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1 概述1

1．1 国外轨检车概况1

1．2 国内轨检车发展概况3

1．3 准高速轨检车技术特点5

1．3．1 采用捷联式检测系统结构5

1．3．2 采用先进测量原理5

1．3．3 应用当代高新检测技术5

1．3．4 测量项目多、精度高6

2 检测原理7

2．1 检测系统简介7

2．2 轨道几何参数检测7

2．2．1 高低7

2．2．2 轨距11

2．2．3 曲率14

2．2．4 轨向16

2．2．5 水平（超高）17

2．2．6 三角坑（轨道扭曲）20

2．3 车辆加速度检测21

2．4 地面标志22

2．5 速度及里程24

3 使用和管理25

3．1 准高速轨检车配置25

3．1．1 检测系统配置25

3．1．2 动力电气及生活设施配置27

3．2 标定及养护28

3．2．1 日标定28

3．2．2 周期标定29

3．2．3 段修标定29

3．2．4 轨检车对标52

3．3 检测系统操作程序52

3．3．1 电测系统启动52

3．3．2 电算系统启动53

3．3．3 计算机检测操作系统启动53

3．3．4 计算机终端与操作54

3．4 轨道质量评价59

3．4．1 峰值扣分法59

3．4．2 轨道质量指数评价法61

3．4．3 峰值扣分法与轨道质量指数评价法的比较62

3．5 影响动态检测结果的几个因素63

3．5．1 偏差等级数据采集标准不同对检测结果的影响63

3．5．2 同一线路数据采集标准不同对检测结果的影响64

3．5．3 传感器接触不良对检测结果的影响66

3．5．4 线路上杂物对轨距检测结果的影响66

3．5．5 外界强干扰电源对检测结果的影响67

3．5．6 人、机标定误差对“轨距”、“水平”检测结果的影响67

3．5．7 大半径曲线状态不良对检测结果的影响68

3．5．8 不同曲线半径加宽值对检测结果的影响68

3．6 动静态对标69

4 常见故障排除和维修71

4．1 高低检测项目常见故障71

4．1．1 高低位移计故障71

4．1．2 高低加速度计故障72

4．1．3 其他故障73

4．2 轨距检测项目常见故障73

4．2．1 轨距位移计故障73

4．2．2 轨距光电传感器故障75

4．2．3 轨距伺服机构故障75

4．2．4 其他故障76

4．3 轨向检测项目常见故障76

4．3．1 轨向加速度计故障76

4．3．2 轨向位移计故障77

4．4 走纸机故障77

4．4．1 夹纸故障77

4．4．2 电路板接触不良故障77

4．4．3 程序故障77

4．5 光电传感器故障78

4．5．1 光电编码器损坏78

4．5．2 光电编码器传动皮带或联轴节故障79

4．6 故障排除准则79

5 检测性能优化与实践80

5．1 简述80

5．2 系统组成80

5．2．1 网络服务器81

5．2．2 网络81

5．2．3 数据采集系统82

5．2．4 数据处理工作站82

5．2．5 数据管理工作站82

5．3 系统功能82

5．3．1 数据采集83

5．3．2 数据处理83

5．3．3 数据输出83

5．3．4 数据维护84

5．3．5 数据查询84

5．3．6 数据复现84

5．4 信息流程84

5．4．1 数据处理工作站85

5．4．2 数据管理工作站86

5．4．3 地面系统88

5．5 技术特点89

5．5．1 分级超限扣分法则及评判技术89

5．5．2 轨道质量指数计算及评判技术90

5．5．3 曲线判别及优良率评判技术91

5．5．4 道岔判别及优良率评判技术92

5．5．5 用GPS数据校正里程的数据处理技术93

5．5．6 数据自动编辑技术94

5．5．7 实测数据按速度分级处理技术94

5．5．8 检测数据计算机图形处理技术95

5．6 新检测系统动静态检测试验97

5．6．1 新检测系统地面动态测试对比试验97

5．6．2 测试数据判读、采样及计算结果98

5．6．3 测试结果统计分析99

5．6．4 轨检车新检测系统动静态检测对比试验101

5．7 新老检测系统对照103

5．7．1 新老检测系统各检测数据对比分析103

5．7．2 新老检测系统主要功能对照分析106

5．8 新老检测系统里程校对误差及误差统计分析109

5．8．1 里程人工校对误差及误差统计分析109

5．8．2 GPS静态测试数据误差及误差统计分析111

5．8．3 GPS动态测试数据误差及误差统计分析113

5．8．4 测试结果分析114

5．9 新检测系统操作115

5．9．1 系统开机115

5．9．2 采集终端115

5．9．3 处理终端115

5．9．4 管理终端122

5．9．5 轨检车地面处理系统操作说明157

6 利用检测资料分析指导线路养护维修169

6．1 图表的识别169

6．1．1 轨道状态波形图169

6．1．2 检测结果报告表171

6．2 检测报表的应用183

6．2．1 超限报告表的应用183

6．2．2 轨道质量指数的应用183

6．2．3 曲线摘要报告表的应用185

6．2．4 区段总结报告表185

6．3 超限病害的查找185

6．3．1 利用轨道状态波形图查找185

6．3．2 利用超限报表查找187

6．3．3 利用编辑终端屏幕查找187

6．3．4 振动加速度病害的查找187

6．3．5 复合病害的查找188

6．4 现场实际病害的复核188

6．4．1 直接复核法188

6．4．2 特征点复核法188

6．4．3 参照复核法189

6．5 轨道病害成因分析191

6．5．1 高低不平顺病害的危害及成因分析191

6．5．2 轨距病害的危害及成因分析191

6．5．3 轨向病害的危害及成因分析192

6．5．4 水平病害的危害及成因分析192

6．5．5 三角坑病害的危害及成因分析193

6．5．6 车体振动加速度病害的危害及成因分析194

6．6 快速区段轨道几何状态控制194

6．6．1 提速后轨检车动态检测结果发生的变化194

6．6．2 提速后轨检车动态检测出分原因分析195

6．6．3 对策措施203

参考文献208